Het overkomt bijna iedereen ooit: koffers ingepakt, kinderen in de auto — en de motor doet niets. In Frankrijk komt daar de taal bij, en de vraag wie u eigenlijk moet bellen. Deze gids loopt er rustig doorheen.
Stap 1 — Luister wat de auto 'zegt'
- Helemaal niets, ook geen lampjes: accu volledig leeg of een hoofdaansluiting los. Kijk of de accuklemmen vastzitten en schoon zijn.
- Snel geklik en zwakke lampjes: klassieke lege of versleten accu. Dit is verreweg de meest voorkomende uitkomst na stilstand.
- Eén stevige klik, lampjes blijven sterk: eerder de startmotor dan de accu.
- Motor draait traag maar pakt niet: accu op zijn laatste benen, of (bij grote hitte/koude) een brandstof- of sensorprobleem.
Stap 2 — Wat u zelf veilig kunt proberen
Zet alle verbruikers uit (airco, ventilatie, radio, verlichting) en wacht vijf minuten — een randje restlading is soms genoeg. Bij een handgeschakelde auto op een helling kán aanduwen, maar niet bij een automaat en niet met een katalysator vol onverbrande brandstof na vele startpogingen. Startkabels gebruiken kan, mits u de volgorde kent en een gezonde donorauto hebt; twijfelt u over de volgorde, begin er dan niet aan — moderne boordelektronica vergeeft weinig.
Stap 3 — Waar staat u?
Op een Franse autosnelweg of péage-terrein geldt een eigen regime: daar mag alleen een erkende dienst via de oranje praatpalen of het nummer 112 komen. Staat u op een camping, parkeerplaats, oprit of gewone weg — waar de meeste accupech zich afspeelt — dan kiest u zelf wie u belt.
Stap 4 — Wie belt u?
U hebt drie routes, die elkaar niet uitsluiten: uw alarmcentrale of pechhulpdekking (check uw polis en de wachttijd ter plaatse), een lokale Franse garage (taal en wachttijd zijn de gok), of een mobiele accuservice zoals de onze: een Nederlandstalige lijn, een lokale partnermonteur die naar u toe komt, eerst meet en dan pas vervangt. Wordt het een accu-interventie, dan krijgt u een gespecificeerde factuur die u naderhand bij uw verzekering of alarmcentrale kunt indienen — of die vergoedt, bepaalt uw polis.
Stap 5 — Voorkom deel twee van de panne
Een auto die eenmaal met moeite startte, doet dat morgen weer. Laat de accu en de laadspanning even doormeten voor u de terugreis van duizend kilometer aanvaardt — het scheelt een herhaling op een parkeerplaats langs de A6. Meer daarover in « Accu of dynamo? Zo herkent u het » — en bij acute pech staat onze starthulp 24/7 klaar.